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汽车发动机维修与保养技术探讨

分类:电子论文 时间:2022-01-22 热度:681

  摘要院 汽车发动机是汽车的关键设备之一,是提供动力的主要来源。发动机保养是汽车常规保养的重要内容,实践证明做好汽车发动机保养工作对提升发动机性能、降低故障发生率具有重要的意义。然而由于各方面因素的影响,在汽车发动机保养过程中存在诸多缺陷不足,导致汽车发动机容易发生各种故障,因此本文结合多年工作经验,以阐述汽车发动机常见的故障作为切入点,阐述做好汽车发动机维修与保养的技术措施,以此提升汽车的安全性。

汽车发动机维修与保养技术探讨

  关键词院 汽车发动机;维修保养;故障;诊断

  0 引言

  发动机是汽车的心脏,是汽车行程的动力来源,汽车发动机的性能直接关系着汽车的动力性、经济性以及环保性。随着我国汽车生产技术的不断发展,尤其是大数据技术在汽车检修行业中的应用,有效提升了汽车发动机的工作性能,降低了发动机故障发生率。但是根据统计调查结果显示,汽车发动机故障发生率仍然位居汽车故障首位,而导致汽车发动机故障的很大原因是由于汽车驾驶人没有严格按照汽车使用标准进行养护或者汽车发动机养护工作管理不到位而导致发动机出现故障。因此本文结合多年工作经验,详细阐述做好汽车发动机维修与保养的技术措施,以期为高职汽修专业人才实习提供经验参照。

  1 汽车发动机常见故障

  故障顾名思义就是因某种原因而丧失规定功能的现象。发动机故障就是发动机总成上的机械部件、电气部件发生常规性的实效或者彻底的损耗而不能维修。结合多年实践调查,汽车发动机故障的原因是多方面的,既包括发动机本身设计的问题,例如发动机本身使用出现各种疲劳断裂等故障,也包括人为保养不当造成的故障,例如在汽车保养过程中加入不合格的机油,导致汽车发动机的噪音非常大,甚至会直接导致发动机报废。因此做好汽车发动机保养工作至关重要。以实际调查结果为准,汽车发动机常见故障主要表现为以下方面:

  1.1 曲轴故障

  曲轴是汽车发动机中重要的部件,其主要是承受连杆传来的力,并且将其转化为转矩通过曲轴输出驱动发动机其他附件工作。由于发动机处于高速转动,因此要求曲轴具有良好的强度和刚度,由于曲轴多数是由球墨或者结构钢制作而成的,因此其在具体的工作中容易受到未完全燃烧气体、一氧化物等物质的侵蚀,导致曲轴的强度被破坏,而且被腐蚀的曲轴会产生大量的碎屑,这些碎屑不容易排除出去,甚至会落入曲轴箱内,污染曲轴箱内的环境,降低了曲轴的润滑度,增加发动机各元件之间的摩擦力,最终导致各零件出现磨损现象。例如某汽车发动机出现排白烟的现象,而且在怠速运转时水箱出现冒气泡的现象,缸内压力比较低。通过检查发现缸体、缸体存在变形,而导致变形的主要原因就是由于曲轴连杆机构在重复运动的时候产生的力作用在气缸上,而气缸体与气缸盖水套壁厚较薄,因此在气缸拉压、弯曲和扭转作用,使气缸体平面翘曲变形。

  1.2 发动机油耗较高

  油耗较高就是汽车发动机油耗超出平时的油耗量。发动机油耗较高是常见的故障,也是最容易被驾驶人忽视的故障。导致发动机油耗增高的故障原因主要表现为以下方面:

  一是汽车发动机滤芯器出现堵塞,造成进气补偿,从而出现油耗增加。汽车在行驶的过程中机油会从机油滤芯的细孔中通过,而机油滤的作用就是将燃油中的固体颗粒积存在滤清器中,但是如果机油滤芯器长时间没有更换或者滤芯器出现堵塞则会导致机油不能顺利的通过滤芯,基于压力的作用导致机油会胀破滤芯或者打开安全阀,从旁通阀通过,将带有固体颗粒的燃油带入到润滑部位,导致内部出现污染,增加了油耗。

  二是发动机冷却液温度过高或者过低都会增加油耗。当汽车冷却液温度过高时就会导致冷却液出现沸腾,而冷却液出现沸腾后会直接导致汽车的动力下降,增加油耗。

  三是电控方面的故障。例如节气门传感器出现故障后就难以对喷油嘴进行有效的精准控制,从而会导致油耗增加。例如帕萨特 B5 轿车采取的是电子燃油喷射系统,而一旦节气门传感器出现故障就会导致喷油嘴控制失准的故障,不能有效根据排气情况控制供油量。

  1.3 发动机异响故障

  发动机异响主要是以气缸异响为主,主要包括活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声以及气缸爆震声等:

  活塞顶与气缸盖的撞击声表现为“哒哒哒”连续的不断敲击金属的声音,尤其是在发动机处于高速转动时此种声音更为明显。剖析原因导致上述故障的原因主要是由于曲轴轴承与连杆轴承之间存在严重的磨损,从而导致间隙过大而出现撞击汽缸盖所产生异响。

  火花塞部位异响。火花塞部位异响主要是由于活塞环出现漏气或者积炭过多导致的,例如当积炭过多时就会在缸内传出异响的声音,而导致积炭的重要因素就是活塞环与气缸壁存在密封不严的问题,造成润滑油上窜,高温高压气体下窜,导致在活塞环部位燃烧,从而致使积炭过多。

  活塞敲缸异响。活塞敲缸异响主要时活塞销与活塞销孔、活塞销与连杆小头衬套(或轴承)间隙过大造成的。对于该异响主要是需要在发动机低温状态下诊断,如果在低温状态腺癌响声减弱,则可以初步判定属于活塞敲缸异响。

  1.4 发动机启动故障

  发车发动机启动故障是常见的故障,尤其是在冬季该故障发生率比较多。结合汽车发动机启动故障的类型,其可以分为发动机无法正常启动和正常启动后无法正常工作。因此在具体的汽车维修中需要结合不同的故障特点而选择相应的手段。例如对于一辆五菱宏光汽车,在行驶的过程中,出现自动熄火,再次打开点火开关后,虽然发动机能够转动,但是行驶 60km 后再次熄火。对喷油泵进行清洗后,进行检测,喷油泵的压力比较低,将喷油泵上的调压阀向下压紧,泵腔压力并没有升高,表面其属于调压阀出现故障,因此更换调压阀。另外积炭过多也会造成发动机难以启动,例如一辆大众汽车启动比较困难,经过检修发现发动机积炭比较多,见图 1 所示。对发动机积炭进行清理后该故障消失。

  2 加强汽车发动机维修与保养的技术措施

  基于汽车发动机常见的故障,为了降低汽车发动机故障,提升汽车运行效率,我们需要做好发动机的维修保养工作:

  2.1 确保曲轴箱通风良好,及时处理曲轴故障

  发动机曲轴是发动机动力传输的重要设备,根据调查曲轴最容易发生的故障就是金属疲劳破坏。在发动机工作的过程中共有部分可燃混合气和废气会窜到曲轴箱内,如果窜到曲轴箱内的废气没有及时排除会导致机油变得稀薄,甚至会导致机油变质,从而导致曲轴腐蚀。另外由于曲轴风箱内的压力增大后会导致机油从曲轴油封内渗出,这样对于周围环境也会造成影响。因此为了避免曲轴故障需要做好曲轴箱的通风养护工作。具体检修方法为:首先检查管路情况。汽车检修人员拆下曲轴箱通风装置的出气软管和回流软管,重点检查油管是否存在漏气、破坏等情况,如果没有出现破损现象则要清洗干净后利用压缩空气吹净,避免出现污染情况;其次检查单向阀的情况。单向阀是强制曲轴通风装置的重要设施,如果单向阀出现问题就会影响曲轴通风效果,例如当单向阀被粘住后,发动机大负荷通风不足时,箱内的油气就会窜入大气中从而污染环境。因此检修人员一方面要检查单向阀的真空情况。另一方面要做好通风加热器的插接器养护工作,见图 2 所示。

  2.2 定期清洗燃油系统,选择合格机油产品

  油耗增高是汽车发动机常见的故障,针对导致油耗增高的原因,需要从常规的保养入手:

  一方面要选择合格的润滑油产品。润滑油不合格会导致发动机各零件之间出现磨损的现象,零件磨损必然会增加发动机的负荷,从而增加了油耗。例如当润滑油产品质量不合格后,会导致汽车油路内出现堵塞现象,这样势必增加了发动机的油耗。与此同时在选择燃油时也要选择与汽车发动机相适应的燃油型号。例如对于高档汽车而言需要选择 95 以上的汽油,如果选择 92 或者不合格的汽油就会造成汽车发动机加速无力的现象,甚至会降低汽油的抗暴性能。

  另一方面驾驶人要定期清洗燃油系统,保证燃油系统的畅通。汽车燃油属于液态物质,自身具有粘性,由于长时间的运行会导致油污堆积,尤其是在北方地区由于环境比较差,因此燃油系统堵塞的现象更为明显。当前一般采取秒拆除的清洗方法,具体流程是:保养人员打开油箱盖,取出滤网筒,用软管抽出油箱内的大部分燃油,留下约有 10-15 公分深的燃油,并加入 80ml 乙醇汽油更换清洗剂,装上滤网筒并盖上油箱盖。拆开发动机进、回油管,将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接,并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数(每缸 100ml 汽油),将汽油加入清洗剂储油罐中,并加入 100ml 乙醇汽油更换清洗剂。根据车型调整压力,化油器车调整适当压力即可,电喷车调整 2-3 个压力。起动发动机,检查进、回油管是否漏油,怠速下清洗 15-20 分钟,每 3-5 分钟加大一次油门,使清洗的积碳和水分从排气管排出。拆开免拆清洗机与发动机进、回油管,恢复汽车油路,发动汽车检查油管是否漏油。打开油箱盖,并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵,将软管由油箱口插入油箱底部,以 3kg/cm 的气压吹扫,使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时,然后用净布挡在油箱口上,并不断地移动软管吹扫位置。当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后,立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油,必须经过过滤沉淀后,才能再加入油箱。更换燃油滤清器(视具体情况)。

  2.3 做好日常维修保养,及时发现异响故障

  发动机异响产生具有规律性,实践证明通过严格的保养计划可以及时发现异响故障,从而避免故障的扩大化。因此在具体的车辆维修保养中需要采取以下检修方法:

  及时清洗积。积炭过多是导致发动机故障的重要因素,例如积炭过多会造成缸内活塞环部位出现密封不严。因此在汽车保养维修中需要及时对积炭进行清理;

  汽车检修人员根据用户的描述对故障部位进行诊断。由于汽车发动机异响具有明显的特点,因此检修人员要结合多年的经验确定异响的部位,根据异响部位采取相应的维修方法。例如连杆轴承异响属于恶性的故障,检修人员在确定属于曲轴连杆轴承异响时需要立即停车检查,当然为发动机运转检查时要禁止猛踩加速踏板,防止出现连杆捣缸和轴承、轴颈烧毁等事故。

  2.4 定期更换“三滤”,重点检查发动机电控系统

  为了避免发动机出现启动困难的故障,在汽车维修保养中必须要做好“三滤”的清洗更换工作,重点检查发动机电控系统:

  一是在汽车保养中要按照汽车行驶公里数要求做好 “三滤”的清理更换。需要注意在是在“三滤”更换时要使用合格的产品,防止使用不合格的产品。例如当发动机怠速时出现严重的抖动现象,其原因主要是由于节气门积炭过多导致的,因此需要保养人员及时清洗节气门。当然火花塞点火弱化也是重要的因素,因此在保养时可以对火花塞进行检查,如果其表面金属材质被腐蚀则要进行更换,见图 3 所示。

  二是要检查发动机电控系统,避免发动机电控线路出现搭接不牢的现象。例如当传感器出现故障后就会影响到发动机的启动。

  当然除了上述举措之外,还要做好蓄电池的保养工作,避免因蓄电池亏电而造成汽车无法启动。

  3 结束语

  发动机时汽车的心脏,发动机的运行质量直接关系到汽车的行驶性能。实践证明汽车发动机故障率仍然比较高,而导致汽车发动机故障的重要因素与平时维修保养不到位有关。因此为了提升汽车的使用寿命,要加大对汽车的维修保养管理力度,通过完善的保养计划规避发动机故障发生,提升汽车运行的稳定性。——论文作者:赵鹏宇 ZHAO Peng-yu

  参考文献院

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文章名称:汽车发动机维修与保养技术探讨

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