分类：论文发表指南 时间：2025-12-25 热度：510
汽车自动驾驶领域作为多学科交叉的前沿阵地，其学术成果发表需匹配不同层级、不同研究方向的期刊。接下来小编将结合国际与国内期刊的学术影响力、学科定位，按“顶级期刊、高水平期刊、中等水平期刊、国内核心期刊”四个维度，对自动驾驶领域相关核心期刊进行详细梳理，为研究者精准匹配投稿方向提供参考。
一、顶级期刊(CCF-A类，领域权威标杆)
此类期刊为自动驾驶及相关交叉领域的顶尖学术阵地，学术影响力全球公认，刊发成果多为该领域突破性研究，审稿严格且竞争激烈，适合具备重大创新成果的研究者投稿。
1. IEEE Transactions on Intelligent Vehicles(T-IV)
作为IEEE旗下聚焦智能车辆领域的旗舰期刊，其核心定位是刊发自动驾驶技术及相关交叉学科的前沿研究成果。收稿范围覆盖自动驾驶车辆的环境感知、决策规划、车辆控制、车联网(V2X)、协同驾驶系统等核心方向，同时接纳计算机视觉、人工智能、控制理论与交通工程等多学科交叉的创新性研究。该刊影响因子长期处于高位，是智能车辆及自动驾驶领域公认的权威期刊，也是相关成果学术价值的重要背书。
2. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems(T-ITS)
智能交通系统领域的顶级期刊，中科院大类分区一区，同时入选CCF B类。其研究范畴涵盖智能交通管理、车辆协同控制、智能交通系统架构设计等，其中自动驾驶技术的落地应用与理论优化是核心收稿方向之一。该刊注重研究成果的工程实用性与行业影响力，刊发的自动驾驶相关成果多聚焦于多车协同、自动驾驶与交通流优化的结合等方向，是连接自动驾驶技术与交通系统应用的重要学术平台。
3. IEEE Transactions on Robotics(T-RO)
IEEE机器人学领域的顶级期刊(CCF-A类)，虽聚焦机器人学全领域，但与自动驾驶技术的核心需求高度契合。其收稿范围包括机器人运动规划、精准控制、环境感知、传感器融合等关键技术，这些技术均为自动驾驶车辆实现自主行驶的核心支撑。该刊审稿标准严苛，仅接纳具备重大理论创新或技术突破的成果，刊发的相关研究对自动驾驶车辆控制算法、路径规划策略的优化具有重要指导意义。
二、高水平期刊(CCF-B类，优质成果首选)
此类期刊学术影响力仅次于顶级期刊，在自动驾驶及相关领域认可度高，收稿范围更聚焦细分方向，审稿周期相对可控，适合具备扎实研究成果的研究者投稿。
1. International Journal of Robotics Research(IJRR)
国际机器人研究领域的核心期刊(CCF-B类)，核心聚焦移动机器人的运动规划、精准控制、环境感知与自主决策等方向。其刊发的成果与自动驾驶车辆的核心技术需求深度匹配，尤其在复杂路况下的路径规划、动态障碍物规避、车辆自主定位等细分方向，研究内容极具参考价值。该刊影响因子较高，学术口碑良好，是机器人技术与自动驾驶交叉领域的优质投稿选择。
2. Journal of Field Robotics(JFR)
以机器人在实地复杂环境中的应用为核心定位(CCF-B类)，重点刊发自动驾驶车辆、服务机器人等在非结构化环境(如城市复杂道路、乡村土路)中的感知、决策与控制研究成果。该刊特别注重研究的实战性，要求成果具备明确的场景适配性与技术可行性，年发文量稳定，影响因子处于较高水平，适合聚焦自动驾驶复杂场景应用研究的研究者。
3. Robotics and Autonomous Systems
由爱思唯尔(Elsevier)出版社出版，CCF-B类期刊，中科院二区。其核心特色是强调“自主系统”的核心地位，收稿范围覆盖自动驾驶相关的传感器融合技术、路径规划算法、多车辆协同控制、自主决策系统设计等方向。该刊接纳机器人领域基础理论与工程应用类成果，审稿流程规范，对国内研究者友好度较高，是自动驾驶技术基础研究与应用研究的重要发表平台。
三、中等水平期刊(CCF-C类及其他，适配常规成果)
此类期刊收稿范围更广，对成果的创新性要求相对适中，更注重研究的完整性与实用性，审稿周期较短，适合发表阶段性研究成果或应用型研究成果的研究者。
1. IEEE Transactions on Vehicular Technology(T-VT)
IEEE车载技术领域的核心期刊，中科院二区。其收稿范围聚焦车辆通信、定位导航、车载电子系统设计等方向，与自动驾驶的车联网(V2X)、高精度定位、车载传感器数据传输等核心需求密切相关。该刊刊发的成果多偏向工程应用，注重技术的可行性与稳定性，对基础理论创新的要求相对宽松，适合从事自动驾驶车载技术研发的研究者投稿。
2. Journal of Intelligent Transportation Systems
智能交通系统领域的综合性期刊，中科院三区。其研究范畴涵盖交通运输中的信息技术、智能控制、数据通信等多个方向，核心收录自动驾驶技术在交通管理优化、车辆调度、出行安全提升等方面的应用研究成果。该刊收稿口径较宽，对跨学科研究成果包容性强，审稿周期相对较短，适合初次投稿国际期刊或聚焦自动驾驶落地应用研究的研究者。
聚焦车辆通信技术的专业期刊，中科院二区。其核心收稿方向包括车辆到车辆(V2V)、车辆到基础设施(V2I)、车辆到行人(V2P)等多场景通信技术的研发与优化，同时关注通信技术与自动驾驶协同控制的结合研究。该刊是自动驾驶信息交互领域的重要期刊，刊发成果对提升自动驾驶车辆的协同性与安全性具有重要意义，适合从事车联网及自动驾驶通信技术研究的研究者。
四、国内核心期刊(本土权威，适配国内研究)
此类期刊为国内汽车工程、交通运输领域的核心阵地，聚焦本土自动驾驶技术的研发与应用，对国内政策、行业需求的适配性更强，投稿沟通便捷，适合研究内容聚焦国内自动驾驶场景的研究者。
1. 《汽车工程》
中国汽车工程学会主办的核心期刊，也是国内汽车工程领域的权威刊物。其收稿范围覆盖汽车设计、制造、测试、性能优化等全流程，其中自动驾驶技术的国产化研发、核心部件测试、实车验证等内容是重点收稿方向。该刊注重研究成果的工程实践价值，刊发的自动驾驶相关成果多与国内车企的技术研发需求紧密结合，是国内汽车领域研究者发表自动驾驶应用类成果的首选期刊之一。
2. 《交通运输工程学报》
聚焦交通运输领域的理论与技术研究，是国内交通运输工程领域的顶级核心期刊。其收稿范围包括自动驾驶技术对交通系统的影响、自动驾驶与公共交通的协同优化、智能交通网络与自动驾驶的融合等方向。该刊注重研究的宏观性与系统性，刊发的成果多为自动驾驶技术在交通领域规模化应用的理论与方案，适合从事自动驾驶与交通系统交叉研究的研究者。
综上，自动驾驶领域的期刊覆盖从基础理论到工程应用的全链条研究方向，研究者可根据自身成果的创新程度、研究方向(如感知、控制、通信、交通融合等)及发表需求(如毕业、评职、国际交流)，精准匹配不同层级的期刊。投稿前建议通过期刊官网查阅最新征稿指南，明确收稿偏好与格式要求，以提升录用概率。
文章名称：汽车自动驾驶领域核心期刊全梳理
文章地址：http://m.sciqk.com/p-17093.html
