分类：经济论文 时间：2021-12-04 热度：345
摘要：现代化物流港口已经不再是简单的货物装卸码头，而是涵盖货物运输、货物仓储、货物包装、货物流通、货物加工、货物配送等一系列多功能无缝连接的综合单位。在“一带一路”的发展方针指示下，港口物流也要放眼未来发展空间，让自身的业务不断拓展，从而打造出具有跨时代意义的现代化物流体系。
关键词：渔港;安全管理;港口物流
1现代安全管理模式的相关概念
1.1现代安全管理的定义
在开展现代化安全管理的过程中，管理人员逐渐在管理工作中融入信息化技术、计算机系统，为其管理工作和控制工作带来数据依据，并在管理的过程中贯彻以人为本的现代安全管理理念，全面推进安全体系工程建设等现代化的科学管理方式，实现提升对渔业生产全过程多角度的管理效果[1]。
1.2现代安全管理模式
在现代化安全管理模式应用的过程中，管理人员可将其详细划分为4个方面，分别是：1)制度型管理模式，其主要管理对象为事故问题;2)缺陷型管理模式，通常是以事故的隐患开展针对性管理工作;3)风险型管理模式，管理人员需要对生产过程进行风险预测，从而做出良好的风险管理预案;4)安全目标管理，其主要管理对象是安全系统，使其能够有效的融入到管理工作当中。
2港口物流发展影响因素
2.1港口腹地城市的经济情况
港口腹地区域的城市经济发展状况，将直接关乎着物流港口的资金供应量是否充裕，同时相关基础设施的建设也取决于港口腹地区域的城市经济发展，也直接决定着港口的对外贸易量。如果该地区港口腹地的经济发展具有较大优势，就能够不断扩大对外贸易的质量和数量。而城市的对外贸易量不断增大，港口基础设施建设也将迎来更高的资源投入，进一步提升港口基础设施建设的水平，推动物流服务能力的不断提升，这是一套良性循环的过程，从而打造出健康理想的经济发展模式。
2.2港口的基础设施建设
物流港口基础设施建设程度，关乎着港口的贸易量和贸易效率，让港口内部具备更高的停船泊位，同时停靠更多的货轮，扩大港口贸易的运输量。近些年来，随着我国物流港口发展水平的不断提升，港口物流的基础设施建设水平也在快速发展，让装载速度和卸货效率进一步加快，从而提升了各港口物流的工作效率。
本文来源于：《船舶物资与市场》(双月刊)创刊于1993年，由中国船舶工业物资总公司、中国船舶工业综合技术经济研究院主办。报道国内外造修船市场、舰船材料和配套设备方面的政策研究、市场走向、新材料、新设备、生产管理、流通技术等发展趋势以及船舶物资和配套企业的新闻及内容。
2.3港口环保基础设施落后
我国幅员辽阔，港口数量众多，部分港口建造年限较久，在建造时就未考虑环境问题，缺乏日常运营中污染物的排放处理设施。一味考虑经济因素，不断扩大港口规模及通过能力，却忽视了环保问题。环保有关资金投入少，配套设施不完善。若要改进这一问题，就必须投入大量的资金来完善环保基础设施，而大部分的企业不愿意在这方面花费更多的资金，因此港口绿色物流的推进较为困难。
2.4缺乏创新和相关高层次人才
由于我国国土面积广袤，东南沿海区域的港口数量众多，而部分港口建设年限较为久远，部分港口内部的基础设施建设已逐渐呈现落后和陈旧问题，再加上建造过程当中未能全面考虑到环境问题，导致其日常运营过程当中会排放出一定数量的污染物。如果港口管理单位一味的追求经济利益，持续扩大港口规模以及物流通过水平，忽略了污染物的排放处理设施建设，会导致港口由于环境保护问题被勒令整改，从而加大该部分的资金投入量。但是，大多数企业领导人员未能对该问题进行重视，导致我国港口绿色物流的发展历程较为缓慢。
3现代安全管理模式在渔港管理中的应用策略
3.1做好港口行业的节能减排工作，构建清洁低碳的港口能源体系
提升物流港口的对外贸易水平，满足当前时代对于港口绿色物流的建设要求，相关管理单位就要针对当前技术进行革新，根据实际情况加大资金投入，可采取自主研发的方式，为港口配备节能设备设施实现节能改造和技术创新。其次，也可通过引进国内外先进技术的方式，促使节能减排技术不断发展。其次，改善设备的工作模式以及运行结构也是绿色港口建设过程当中的重点内容，可积极鼓励油动力改为燃气动力的进步，从各方面选择节能环保的能源。不但能够大大提升港口行业节能减排工作的有效实施，同时为物流港口企业提供更高的经济效益和社会口碑。
3.2建立港口绿色信息化管理系统
在实现绿色港口项目建设的过程中，相关管理单位要建立出一套完整、全面的港口绿色化管理方案，可应用智能工具实时检测港口作业的碳排放量。同时建立起节能监管体系以及动态网络监控系统，保障港口的各项工作都能实现绿色作业。另外，要让港口作业流程更加有序和系统化，形成集装箱、散货、件杂货等内容的专业化低碳生产流程，物流港口内部的所有机械设备都能得到实时的运行监控，推动调配工作合理化以及专业化，逐渐降低货物装载和卸载时的不必要消耗。
3.3改善港口集体运输体系，加强港口群间的协调发展
为了保障绿色港口建设工作的有效开展，相关技术团队就要转变以往集体运输模式的应用，不断创新和吸取全新技术，加大该部分资金的投入量，增建出水路和铁路运输的服务内容，让海运和铁路运输的竞争力不断加大。针对港口资本运作进行优化，排除运输过程当中不必要的环节，规避浪费问题的产生。
3.4提升渔港信息化管理的水平
在对现代安全管理核心内容优化和补充的过程中，管理人员要明确区域不但是各类渔船停泊避风的地方，也是渔业有效开展的良好保障，科学合理的进行语言文化的教育以及休闲渔业功能性的创新，能够构建出体系化的渔港经济发展区域，使其具备现代化渔港经济休闲发展的内涵，并落实和贯彻渔港建设的精神，采用动态化的渔港信息管理系统，从而大大提升渔港生产和渔港安全管理的整体能力以及水平。在现代化渔港建设的过程中，通过动态化信息管理系统能够让渔港安全管理不断完善和优化，并且该系统能够实时的对于渔港生产过程进行监督和控制。尤其是在捕鱼时节和降雨量较大的季节，该系统能够良好的规范和限制渔港和执行任务渔船的行为。而环境系统在渔港远程监督的工作上，大大提升各类事故预防的实效性。
3.5加强渔港的设施建设
相关管理人员要将渔港信息管理内容不断细化，使其能够全面规划各个环节以及各个内容的捕鱼任务当中。例如，设立健全的档案通讯设施，并向渔民及时发出航行通告、天气动态以及气象状况，一旦发生自然灾害问题，便要对执行任务的渔船进行紧急救援，从而保障渔民的人身财产安全。在渔港区域内部配备较为齐全的系统化消防设施，相关管理人员要对其进行定期的检查和更新，尤其是加油站、仓库、值班室等极易产生火灾等事故的场所，更要加强监控力度[3]。在渔港内部装备监控设施，让现场管理人员能够动态化的远程相关，并协调办公室设备的各类设施，让抢险工作能够更加协调，指挥人员也能到更加便捷的进行调度和组织，保障渔船的行驶安全。健全渔港的基础设施，设立较为齐全的供电、供水、供冰、供油设备，确保渔港能够为渔船和渔民提供全天候的服务。
3.6发展港口经济链
相关管理人员要充分发挥出资源优势带动区域经济的迅速发展，从而形成一套多产业共同繁荣的经济链，物流港口周边区域以及临港产业提供大量的就业岗位，促使各行业共同发展，充分实践一带一路建设思想的有效推进。
3.7重视港口物流专门人才的培养
港口物流人才涉及管理、运输、经济、金融、国际贸易、电子商务、法律、计算机、网络技术等各个方面。有些领域还需要一专多能的人才，以及具有良好的沟通协调能力。所以现代港口物流要大力培养适应发展的人才，使其具有多种技能，甚至具备跨界技能[4]。
4结语
在我国社会经济快速发展的过程中，社会不同行业的管理工作也在逐步的提升和进步，而渔港生产关乎着我国人民的资源供给，对其采取科学有效的管理工作是不可或缺的，良好的管理工作能够保障从事捕鱼行业人员的生命财产安全。不断强化渔港安全管理是渔业持续发展重要部分，可将现代科学技术融入到管理工作当中，转变传统的安全管理方式，对渔港建立系统化的安全预防措施，提升渔港生产和渔业捕捞的管理力度，不断提升渔民的综合素质和安全意识水平，保障渔港的运营安全性。——论文作者：霍绪棋
