分类：SSCI论文发表 时间：2025-12-09 热度：427
航运运筹作为交通运输与管理科学的交叉领域，其SSCI期刊的“好投”核心在于“研究方向高度契合+期刊风格精准匹配”。以下按工程技术领域分区梳理5本航运运筹方向相对易中且影响力可观的SSCI期刊，结合影响因子、收稿特色及投稿优势展开解析，为科研人员提供针对性参考。
1. 《TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW》
作为工程技术1区的权威期刊，SSCI收录资质稳固，2025年影响因子高达8.8，是物流与运输领域的标杆性刊物。其收稿范围聚焦物流与运输的理论、方法及实践研究，航运运筹、供应链优化、航运物流资源配置等方向的成果均在核心收录范畴。
期刊的“好投”优势极为突出：年均发文量达410+篇，在顶刊中属于高产出水平，为优质成果提供充足发表空间;审稿周期相对较快，且编辑团队对航运运筹领域的高质量研究关注度高，适配有扎实数据支撑的理论与实证成果。
2. 《TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT》
同为工程技术1区SSCI期刊，影响因子7.7，以“交通与环境协同发展”为核心定位。收稿重点关注交通系统对环境的影响及可持续发展策略，航运运筹领域中“环境约束下的航线优化”“绿色航运物流规划”“航运碳减排调度模型”等方向的研究，在此期刊有极高的发表契合度。
期刊审稿效率高，对兼具理论创新与实践价值的可持续航运研究接纳度高，是该细分方向高影响力成果的首选平台之一。
3. 《European Transport Research Review》
工程技术2区期刊，具备SSCI/SCIE双收录资质，影响因子4.2，学术认可度双重保障。收稿范围涵盖交通政策、智能交通、可持续出行等多领域，对航运运筹相关的政策分析(如航运管理政策优化)、技术应用(如智能算法在航运调度中的应用)研究开放包容，无严格的理论深度限制。
期刊审稿周期稳定在13周左右，录用率在同类期刊中处于较高水平，适合航运运筹与政策、技术交叉领域的成果投稿。
4. 《Transportmetrica A-Transport Science》
工程技术3区SSCI期刊，影响因子3.1，以“运输科学的理论与方法”为核心收稿方向。专注于人员和货物运输的优化研究，航运运筹领域的航线规划算法、航运网络优化模型、港口物流调度方法等理论性成果，均在其收稿范围内。
期刊最大亮点是审稿速度极快，初审平均仅需12天，对算法创新、模型构建类的航运运筹研究需求明确，适合希望快速发表理论性成果的研究者。
5. 《Transportation Research Record》
工程技术4区期刊，SSCI/SCIE双收录，影响因子1.8，由美国国家研委会(TRB)出版，学术背景正规。收稿覆盖交通运输全领域，包括航运工程、航运安全、航运政策等，对航运运筹领域的初步研究成果、案例分析类论文(如特定港口的调度优化案例、区域航运物流规划实践)接纳度极高。
期刊的核心优势体现在“量大速快”：年均发文量达825篇，审稿周期平均仅3个月，录用门槛相对宽松，是航运运筹领域初阶研究者积累SSCI发表经验、快速输出实践成果的理想选择。
综上就是航运运筹领域SSCI期刊的相关内容，SSCI期刊的“好投”本质，是研究内容与期刊定位的高度契合。明确自身成果的核心特色与发表需求，结合期刊的学术优势精准选择，能大幅提升投稿成功率，让航运运筹研究成果获得更广泛的学术认可。当然这里的SSCI期刊并不是全部，还有更多ssci期刊这里就不详细介绍了，如果想了解更多更详细的内容，可以联系本站学术顾问老师，免费解答。
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